Carros Volkswagen – Bora
O Bora, fabricado pela Volkswagen, era um sedã médio vendido no Brasil importado do México. O carro começou a ser fabricado em 1999, sendo que só chegou ao mercado brasileiro em 2000, onde permaneceu até 2011, ano em que foi definitivamente tirado de linha e substituído pelo novo Jetta.
Sobre o Bora
O sedã era considerado por muitos apenas como uma extensão do Golf e seu espaço interno reduzido, principalmente na parte traseira, contribuiu para que o carro nunca alcançasse bons índices de venda. O preço alto também sempre foi um dos fatores que impediu que o carro fosse um case bem sucedido da Volks. Só para se ter uma ideia, em 2005 o carro chegava a custar R$64.000. Para tentar reverter os baixos índices de venda, a montadora investiu em reestilizações e baixou o preço para cerca de R$56.000 no ano seguinte. No último ano de fabricação e comercialização, para garantir que os estoques fossem zerados, a Volkswagen chegou a vender o Bora com até R$6 mil de desconto.
Entre as versões do Bora que eram comercializadas no Brasil estavam a 2.0 Mi e a 2.0 Mi Comfortline. Nesta, itens de série como rodas de liga leve, freios ABS com EBD, airbags, som com entradas para CD e MP3, descanso de braço para o motorista, espelhos retrovisores com ajuste elétrico e ar-condicionado faziam a diferença.
Novo Jetta
Como os Volkswagen Bora não são mais encontrados à venda, exceto em revendedoras, vale falar sobre o seu substituto, o novo Jetta. Este carro, lançado oficialmente no início de 2011, chegou ao mercado em duas versões: Comfortline, sendo vendida com câmbio automático ou com transmissão automática, e Highline, disponível apenas com câmbio automático. O novo sedã tem como concorrentes o Honda Civic e o Toyota Corolla.
Se os proprietários do Bora costumavam reclamar do espaço interno do veículo, esta característica tende a não ser mais uma dor de cabeça para aqueles que adquirirem o Jetta. O lançamento da Volks teve as medidas ampliadas, com entre-eixos fixada em 2,65 metros e largura de 1,7 metros.
Entre as duas versões, a Highline é a mais luxuosa e potente, porém, os itens de série e as características de desempenho dos modelos Comfortline não permitem que eles fiquem para trás e conquistam até mesmo os mais exigentes.
Jetta – Comfortline e Highline
Os modelos da linha Comfortline vêm equipados com motor 2.0 total flex e 120 cavalos de potência. A lista de itens de série é extensa, o que torna o sedã ideal para aqueles que procuram conforto, segurança e modernidade em um carro.
Para garantir um visual moderno, mas ao mesmo tempo clássico, as alavancas de câmbio e freio de mão e volante são revestidos em couro, e o painel possui acabamento estofado.
Entre os itens de série que prometem praticidade e inovação estão os diversos espaços de armazenamento, como porta-copos, porta-óculos, porta-revistas e porta-garrafas, o computador de bordo e o painel que indica a temperatura do exterior, os sensores de estacionamento, instalados tanto na parte dianteira como na traseira, o ar-condicionado Climatic, o som equipado com CD e entrada para MP3, o Bluetooth e a entrada USB no porta-luvas.
A segurança está presente no alarme antifurto, no aviso que indica a não colocação de cinto de segurança, no moderno sistema Isofix para colocação de cadeirinhas de bebê e crianças, nos airbags e no sistema de freios com ABS, ASR e EDL.
A versão Highline, considerada topo de linha, apresenta itens de série como bancos revestidos em couro e aquecidos, controle automático de velocidade, computador de bordo, sensores crepuscular e de chuva, bússola, airbag na altura da cabeça e som equipado com CD player e touchscreen.
O novo Jetta na versão Comfortline custa em média R$68.000 e a versão Highline sai por volta de R$89.000.
Fotos
Confira Fotos sobre Carros Volkswagen – Bora:
