Carros Peugeot – 207
O Peugeot 207 começou a ser comercializado no ano de 2006. Com carroçaria hatch, o modelo da Peugeot veio para competir com o Renault Clio, Volkswagen Polo, Chevrolet Corsa e Fiat Punto.
Criado para ser o sucessor do popular Peugeot 206, o 207 se apresenta mais robusto e seguro do que seu antecessor. Com 1250 quilos e quatro metros de comprimento, o 207 possui carroçaria hatch e é vendido nos modelos Sport e Classic.
Novidades
O Peugeot 207 tem como uma das principais características a preocupação com a segurança. O modelo é equipado com freios ABS que se utilizam de tecnologias como REF, AFU e ASR, que na prática garantem proteção contra derrapagem, travamento de emergência e estabilidade eletrônica.
Não à toa, o carro recebeu da Euro NCAP, principal empresa europeia de testes de segurança em veículos, a pontuação máxima no que diz respeito à proteção em choques frontais. O mesmo não aconteceu na América Latina, onde o mesmo teste rendeu apeas 2 estrelas. Isso aconteceu porque as versões europeias e latino-americanas do Peugeot 207 são bem diferentes.
O 207 brasileiro
No Brasil, o Peugeot 207 chegou em agosto de 2008 e causou alguma polêmica entre os consumidores, devido ao baixo número de mudanças em relação ao Peugeot 206. As únicas alterações no veículo foram a parte frontal do carro e a reestruturação do painel e do interior. Por isso, o nosso 207 é conhecido na Europa como 206 Plus.
Um dos motivos alegados pela Peugeot para não produzir o 207 europeu seria o custo final ao consumidor, que ficaria em torno de R$65 mil. A solução encontrada pela montadora foi, então, ouvir as principais reclamações dos consumidores em relação ao 206 e redesenhá-lo.
Preços
O valor do Peugeot 207 em sua versão mais básica gira em torno de R$36 mil. A versão mais cara, o 207 Escapade, custa R$48 mil. Vale lembrar que estes valores dizem respeito a modelos novos, zero quilômetro, nas principais concessionárias Peugeot do país.
Fotos 207
Confira algumas fotos do Peugeot 207:
Linha Peugeot 2012
A francesa Peugeot Lança as linhas 2012 do Peugeot 307 que na versão premium 2.0 substitui o antigo Feline, que era o topo de linha da categoria. O Peugeot 207 que aparece lembrando um pouco o 206 e o 308 hatch que ostenta um novo padrão de design.
Peugeot 307 2012
A linha 2012 do Peugeot 307 e ganharam novos itens de serie o que fizeram o carro sofrer um reajuste na tabela de preços. A versão mais básica que é a Presence 1.6 possui um sensor de chuva, acendimento automático de faróis, retrovisor interno eletrocromático, airbag Duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, computador de bordo, volante com regulagem de altura e de profundidade para melhor ajuste do motorista e rodas de aro 15 completadas pelo farol de neblina.
A versão intermediaria da linha 307 2012 é a Presence Pack 1.6. A ela foram acrescidas ar condicionado automático bizone com um sensor que mede qualidade do ar. Ele tem também teto solar elétrico, radio com conexão USB e Bluetooth além de comandos na coluna de direção. As rodas aparecem em 16 polegadas.
O top de linha do Peugeot 307 é o Premium 2.0. A versão 2012 deste veiculo oferece revestimento dos bancos em couro como item de série. O Peugeot Premium 2.0 sai por volta de R$ 64. 890,00.
Peugeot 207 2012
A Linha 207 2012 da Peugeot possui os modelos Hatch de 2 e 4 portas, a SW que é a wagon da Peugeot ou Perua e o 207 Passion que é a versão sedã. A linha 2012 oferece ar condicionado digital, rodas em liga leve e trio elétrico, direção hidráulica, sensor de chuva e de sol, computador de bordo e bancos esportivos, como destaque dos itens da linha.
Os preços da linha 2012 do Peugeot 207 variam entre R$ 33.900,00 e R$ 52.290,00. O Peugeot 207 2012 esta disponível para venda nas versões X-line, XR, XR Sport e Escapade que é a Perua. A motorização fica por conta das versões 1.4 Flex de 82 cavalos de potencia e 1.6 16V com 113 cavalos de potencia.
Peugeot 308 2012
Ele possui grade dianteira redesenhada para entrada de ar, faróis novos de LED. No capo aparecem vincos que fazem o carro aparentar linhas em formato “V”, e o principal a tecnologia hibrida e-HDi.